ابدأ عند الفجر وتصل إلى سكة حديد الغسق في تايلاند القديمة زميل لاوس

في الثالث من ديسمبر، تم افتتاح وتشغيل خط السكة الحديد القديم، وتم إرسال أول قطار دولي من محطة كونمينغ للسكك الحديدية. في اليوم التالي، تم إخراج أول قطار شحن دولي من سلسلة التبريد الصينية وشركة السكك الحديدية القديمة من كونمينغ، وغادر عبر يوشى وبوير وجينغهونغ إلى ميناء موهان. وفي اليوم التالي، وصلت إلى محطة فينتيان الجنوبية في لاوس. يمثل نجاح هذا القطار الخاص أول قطار شحن دولي من سلسلة التبريد مخصصًا لمطار كونمينغ القديم للسكك الحديدية الدولي إلى محطة وانشيانغ الجنوبية.
يحمل قطار سلسلة التبريد الذي يبدأ من كونمينغ خضروات مميزة في مقاطعة يوننان، بإجمالي 33 حاوية سلسلة تبريد. وفي رحلة العودة، تحمل فواكه استوائية من تايلاند ولاوس. وبعد العودة إلى ميناء كونمينغ تينغجون الجاف الدولي، سيتم تسليم القطار الخاص إلى مدن مثل بكين وشانغهاي وقوانغتشو.
يحتوي ميناء كونمينغ تنغجون الجاف الدولي على مركز نقل متعدد الوسائط للطرق السريعة والسكك الحديدية، ومركز لوجستيات مستعبدين (النوع ب)، ومنطقة تخزين ذكية كبيرة بدرجة الحرارة العادية ومنطقة تخزين سلسلة التبريد يمكن أن تلبي احتياجات توزيع وشحن البضائع المختلفة وأنماط التجارة المختلفة. وفي الوقت نفسه، أنشأ ميناء كونمينغ تنغجون الجاف الدولي شبكة خدمات في لاوس وتايلاند لتوفير جمع البضائع المحلية والأجنبية وتخزينها والخدمات اللوجستية عبر الحدود والإقرار الجمركي والتخليص الجمركي والنقل بالقطار والتوزيع النهائي لتصدير البضائع الصينية و لاوس وتايلاند استيراد البضائع التسليم وغيرها من الخدمات الشاملة.
في المرحلة المبكرة من التشغيل، يمكن لمحطات السكك الحديدية القديمة ومحطة Yuanjiang ومحطة Ninger ومحطة وادي Yat Xiang ومحطة Mengla ومحطة Mohan التعامل مع أعمال الشحن. تقع محطة Nadui ومحطة Luang Prabang ومحطة Vientiane الجنوبية ومحطات أخرى في القسم الأجنبي، والتي يمكنها التعامل مع أعمال الشحن.
تبدأ عند الفجر وتصل عند الغسق إلى الحدود بين الصين وزميلك القديم، وسيتم اختصار الرحلة من يومين إلى 3 ساعات. بالنسبة للفاكهة التايلاندية، إذا مرت البضائع عبر خط السكة الحديد القديم من تايلاند إلى كونمينغ، فإن متوسط ​​تكلفة طن البضائع سيكون أقل بنسبة 30٪ إلى 50٪ من تكلفة النقل البري، وستنخفض تكلفة الوقت بشكل كبير.